Che ne dici della trazione integrale del CS75? ——Argomenti caldi e approfondimenti su Internet
Recentemente, le prestazioni della trazione integrale della serie Changan CS75 sono diventate un argomento caldo sui forum automobilistici e sulle piattaforme social. Essendo uno dei modelli rappresentativi dei SUV domestici, vale la pena acquistare la versione a quattro ruote motrici del CS75? Questo articolo combina i contenuti delle discussioni più accese dell'intera rete negli ultimi 10 giorni e conduce un'analisi strutturata dal punto di vista delle prestazioni, della configurazione, del feedback degli utenti, ecc.
1. Confronto dei parametri principali del sistema di trazione integrale CS75
| Progetto | Versione CS75 PLUS a quattro ruote motrici | CS75 Edizione Onore 4WD |
|---|---|---|
| Modulo di guida | Trazione integrale in tempo reale (sistema BorgWarner) | Trazione integrale tempestiva (stessa marca) |
| Potenza del motore | 233 cavalli/360 Nm | 188 cavalli/300 Nm |
| Modalità fuoristrada | Neve/Fango/Sabbia | Neve/Fango |
| altezza da terra | 190mm | 185 mm |
2. Analisi dei temi caldi sull'intera rete
1.Prestazioni:La maggior parte degli utenti ha riconosciuto la sua capacità di trazione integrale nel suo posizionamento come SUV urbano, in particolare l'elevata valutazione in termini di stabilità in caso di pioggia e neve (punteggio favorevole dell'87% in un forum automobilistico).
2.Controversia sul consumo di carburante:Il consumo di carburante della versione a quattro ruote motrici è di circa 1,2 l/100 km superiore a quello della versione a due ruote motrici. I dati misurati effettivi sono i seguenti:
| condizioni stradali | Consumo di carburante della versione a due ruote motrici | Consumo di carburante della versione a quattro ruote motrici |
|---|---|---|
| strada cittadina | 8,5 litri | 9,7 litri |
| autostrada | 7,2 litri | 8,3 litri |
3.Differenze di configurazione:La versione a quattro ruote motrici viene fornita di serie con il controllo della discesa ripida e i sistemi di controllo della salita HDC, ma alcuni utenti hanno segnalato la mancanza di un bloccaggio del differenziale (rispetto alla versione a quattro ruote motrici Haval H6).
3. Rapporti di esperienze reali dei proprietari di auto
Secondo i feedback di 135 proprietari di auto raccolti da una piattaforma verticale:
| Dimensione valutativa | Soddisfazione | Commenti tipici |
|---|---|---|
| Capacità di uscire dai guai | 78% | "È adeguato per il fuoristrada leggero, ma il test dell'asse trasversale è un po' difficile" |
| manovrabilità stradale | 92% | "La stabilità in curva è decisamente migliore rispetto alla versione a due ruote motrici" |
| Efficacia in termini di costi | 65% | "50.000 in meno rispetto al marchio della joint venture, ma ci sono dei compromessi nella configurazione" |
4. Confronto orizzontale tra prodotti concorrenti
Confronto con modelli popolari dello stesso livello (fascia di prezzo 150.000-200.000):
| modello di auto | Tipo a quattro ruote motrici | Coppia massima | bloccaggio differenziale |
|---|---|---|---|
| Changan CS75 PIÙ | tempestiva trazione integrale | 360N·m | Nessuno |
| Haval H6 a quattro ruote motrici | tempestiva trazione integrale | 385N·m | Facoltativo |
| Geely Boyue PRO | trazione integrale a tempo pieno | 300N·m | Nessuno |
5. Suggerimenti per l'acquisto
1.Adatto per la folla:Utenti in zone settentrionali innevate e utenti domestici che occasionalmente vanno fuoristrada.
2.Nota al momento dell'acquisto:La versione a trazione integrale 2023 ha una nuova funzione di torque vectoring e si consiglia di dare la priorità al nuovo modello.
3.Condizioni di mercato:L'attuale sconto sui terminali è di circa 15.000 yuan (i dati provengono dalle quotazioni dei rivenditori di giugno).
Sommario:Il sistema di trazione integrale del CS75 ha prestazioni equilibrate tra i SUV della classe 150.000. Sebbene non sia un posizionamento fuoristrada hardcore, è perfettamente adatto a scenari di utilizzo fuoristrada urbano e leggero. Si è comportato bene nel recente argomento della sfida fuoristrada #cs75 su Douyin ed è degno di considerazione da parte degli utenti con budget limitato che necessitano solo della trazione integrale.
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